Cela fait 21 ans cette année que je pratique (quasiment) tous les jours la moto. Avant, j’ai fait 4 ans de cyclomoteur, et avant même, j’ai fait 2 ans de vélo... Alors, sur la route en deux roues, motorisé ou non, j’ai acquis un peu d’expérience. Que ce soit en ville, à Paris, sur autoroute et route, ma moto est allée partout, avec moi dessus, des (...)
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Bonjour Guillaume,
Je partage ton angoisse à l’approche des intersections car, voila maintenant 1 an, je me suis retrouvé peu ou prou dans la même situation. Sauf que le gros 4x4 venait par la droite du chemin de son bois de chasse. Il s’est arrêté pour laisser le passage à la voiture qui me précédait et a, semble-t’il, redémarré au moment où j’arrivais à son niveau pour s’engager sur la route d’en face. L’évitement fut impossible et s’est soldé par une perte de connaissance et de la mémoire des faits, des fractures multiples et complexes aux membres supérieurs et inférieurs droits et 2 véhicules calcinés sous l’effet de l’explosion de mon réservoir.
Cet automobiliste nonagénaire affirme ne pas m’avoir vu mais, dans le même temps, dit se souvenir que je roulais vite et que je devais être couché sur ma moto pour qu’il n’ait pas pu me voir du haut de son 4x4. Bien sûr qu’avec la mentonnière de mon modulable relevé qui est un limiteur de vitesse naturel car tu as les cervicales en guimauve au-delà des vitesses réglementaires et la bulle haute de ma Guzz’, cette supposée position est la plus ergonomique qui soit ! 5 mois de clinique et de centre de rééducation plus tard, je suis rentré à mon domicile pour continuer à voir le kiné plusieurs fois par semaine et je ne suis toujours pas consolidé.
Appel de phare.
Franck de la FFMC80
Voir en ligne : Courrier Picard : "Un motard gravement blessé"
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